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海洋经济、养殖 2012年第三期

 

2012-06-203市共造“蓝色经济带”

 

今年5月,一份以海洋经济综合试验区发展规划为依据,旨在为加快海洋经济强省建设提供战略指引的《广东海洋经济地图》正式绘就,大海陵湾区以及雷州半岛即在这“六湾区一半岛”之中。如果说“湛茂阳”三市发展“临港经济圈”是粤西发展篇章的正文,那么海洋经济的出炉则是这一华丽篇章的序曲。

  渔业与旅游业成“蓝色经济”基石

  在阳江的闸坡渔港,一大早,来自广西、海南的渔船主们就挤满了码头,船上堆满了各种渔货,运载渔货车辆不停地在码头来回穿梭,过秤、交易的场面显得异常繁忙。

  有位姓林的渔商告诉记者,这里交易的鱼品种多、质量高,有时一天交易高达两三百吨,因此吸引不少外地的渔船主前来。作为首批6个国家级中心渔港之一,闸坡渔港可同时停泊大小船只1000多艘,每年接待交易与补给的渔船达18000艘次。

  阳江的渔业出类拔萃,而茂名的渔业也毫不逊色。如今,茂名渔业产业链正不断往外延伸,水产品加工异军突起。2011年,茂名水产品总产量82万吨,同比增长3.5%,全市海洋经济总产值达200亿元,同比增长11.1%。

  如果说渔业在“蓝色产业”中显得“原汁原味”,那滨海旅游业正成为一支新兴的力量。近年来,“湛茂阳”三市着力发展特色滨海旅游产业,打造特色旅游品牌,东海岛-特呈岛-南三岛滨海旅游区、放鸡岛、海陵岛滨海旅游度假区等已经成为耳熟能详的旅游休闲之地。

  2011年,阳江接待游客总人数达899万人次,旅游总收入达66.3亿元,增长了167%,湛江接待游客1812.3万人次,旅游收入92.9亿元,茂名旅游接待人数746.06万人次,旅游总收入87亿元,三大城市都呈现出旅游产业加快发展之势

  “深蓝战略”有赖粤西支撑

  如果说养殖、旅游产业相对经济总量而言显得“堆头小”,那么依着海岸线布局的高新技术产业和服务业大有后来居上之势,它们对粤西发展起着举足轻重的作用。

  据了解,阳江市拟在阳江港深水岸线西侧、阳西县境内建立面积达3.5万亩的海洋经济特色产业基地,重点发展高新产业,基地建成后年工业产值将达到1000亿元以上,而湛江、茂名也有类似的规划与举措。

  对于“蓝色”的海洋经济而言,谁抢占了产业的制高点,谁将赢得主动、赢得未来。湛江市城市规划局相关负责人表示,要把发展海洋经济作为推进粤西地区蓝色崛起的重要“引擎”,利用湛江、茂名、阳江的海域、海岛和岸线资源,重点发展海洋油气开采、海洋化工、船舶修造、现代渔业等新兴海洋产业,争取发展成为国家级海洋经济试验区先行区,打造粤西地区“蓝色经济带”。

  据了解,在“广东海洋经济地图”中,“大海陵湾区”定位为珠三角与粤西之间的重要通道,发挥对接珠三角、承接海洋产业转移的重要作用,未来广东重点海洋新兴产业、深海开发等“蓝色经济”的崛起离不开粤西的支撑。

  业内专家表示,海洋经济是广东特别是粤西地区的突出优势,但是这个优势还没有充分挖掘出来,“湛茂阳”三市海洋经济仍然呈现粗放发展格局,基于依托海洋发展的制造业如造船业,海洋服务业如港口物流与金融服务业等等,这些行业还比较薄弱,一旦这些领域打开局面,粤西的海洋经济发展将得到飞速提升。

  “湛茂阳”系列报道引热议,各界人士建言献策

  三地应抱团突围 避免重复建设

  “如此高规格地关注‘湛茂阳’临港经济圈的发展,在各地正紧锣密鼓贯彻落实省党代会精神的背景下,该报道的推出非常及时,而且问题的提出也充分体现了省委机关报的高度。”昨日,阳江市产业研究中心主任肖顺发副教授对本报连续推出的探路“湛茂阳”系列报道给予了高度评价。他认为,在区域一体化方面,粤西的发展与粤东相比有很大的差距,一提湛茂阳,湛江、茂名都要打造核心,这很容易就让阳江边缘化了。

  “湛江、茂名之间的机场如何命名,如何辐射阳江,目前来看还不够清晰。粤东地区机场的名字叫‘潮汕机场’而不是‘揭阳机场’,是很好的例子。”他说,既然提出“湛茂阳”临港经济圈,三地就应该紧密团结起来,协调一致,在大项目争取、产业布局等方面统筹考虑,抱团突围。

  与其他一些经济圈不同的是,“湛茂阳”临港经济圈着重突出了“临港”二字。湛江港(集团)股份有限公司董事长、党委书记张翼认为,港口资源是粤西地区最重要的资源之一,提出“湛茂阳”临港经济圈,依托港口发展湛茂阳三市经济是最正确的战略。他建言,港口发展是对投资和配套要求比较高的行业,应当对湛茂阳三地的港口建设进行协调规划,以免造成港口重复建设和资源浪费的现象。

  “湛茂阳”临港经济圈同时也引起了民间的高度关注。日前,南方报网协同奥一网、碧海银沙、茂名在线、阳江新闻网、南方民间智库联合发出“民间建言谋策网络征集令”,吸引了不少网友建言献策。其中,在奥一网网络问政平台,网友“谢文鑫”提出,阳江的发展要“向东看齐、向西挺进”,在融入珠三角经济区的同时也要立足湛茂阳临港经济圈,而茂名应该打好滨海与县域两张牌,与周边实现错位发展。他同时认为,湛茂阳临港经济圈需要在核心位置有个现代化的空港经济区,湛江新机场应尽快动工,以便“盘活湛江东、紧密湛茂阳”。

  南方日报记者 范琛 毕式明 李文才 崔财鑫



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